martes, 30 de agosto de 2011

Inauguración de la estación provisional Vigo-Guixar

Ya se ha inaugurado la estación provisional de Vigo-Guixar, con amplia repercusión en prensa: Europapress, Atlántico Diario, V Televisión, Faro de Vigo, TVG.....

Dejaremos aparte los temas políticos como las fechas del AVE…, si se invitó a la Xunta o no…, etc, Lo que si llama la atención es que, si nos atenemos a las noticias de prensa, los invitados eran además de los cargos oficiales, militantes del PSOE, nos parece lamentable que no se invitase a los usuarios del tren al evento (y no hablamos de nosotros los que escribimos este blog), que son los que utilizaran/sufrirán la nueva estación (provisional). Como siempre la administración de rodea de afines que le aplaudan y huye de las posibles críticas. Lo que no pudo evitar fueron las protestas de Salva o Tren por la pérdida del apeadero de Chapela.

Dado que no se trata de una mejora poco podemos decir, sólo esperamos que el servicio no se resienta, si tomamos como ejemplo la comunicación de la nueva terminal por 2 líneas de Vitrasa, y que nos parece a todas luces escasa para una de las principales arterias de comunicación de la ciudad, nada bueno podemos esperar. Radio Voz.

Los sindicatos han emitido un comunicado que el que expresan sus dudas sobre la nueva terminal y precisan las carencias que ellos encuentran tanto para los trabajadores como para los Usuarios (ausencia de Plan de Emergencia, retrasos por los servicios que aún se harán en Urzaiz....).

Estaremos atentos, agradeceríamos que no comentéis cualquier incidencia que ocurra con un correo a usuariosrenfegalicia@gmail.com

viernes, 26 de agosto de 2011

Respuesta Vitrasa lineas autobús a la nueva estación Vigo-Guixar

Esta es la respuesta de Vitrasa a la consulta sobre líneas que conecten la nueva estación de Vigo-Guixar:

Estimado usuario:

Le informamos que desde el día 28 de agosto la línea C5 ampliará su recorrido, de forma provisional en domingos y festivos, a la Estación de Ferrocarril. Realizando el siguiente recorrido, desde García Barbón Serafín Avendaño, Areal (Estación de Ferrocarril), Canceleiro, García Barbón, continuando su recorrido habitual. Quedando anulada la parada de García Barbón 89 y realizándose nuevas paradas; Serafín Avendaño con Rosalía de Castro, Areal (Estación de Ferrocarril).

A partir del día 29 de agosto la línea C2 prestará servicio a la nueva Estación de Ferrocarril los días laborables y sábados, modificando su recorrido, de forma provisional, realizando el siguiente recorrido desde Serafín Avendaño, Areal (Estación de Ferrocarril) Canceleiro, Rosalía de Castro e continua por su recorrido normal. Realizándose las siguientes paradas: Serafín Avendaño cruce con Rosalía de Castro, Areal (Estación de Ferrocarril) y Rosalía de Castro con Canceleiro. Parada anulada en Rosalía de Castro 59.

A partir del día Para cualquier duda puede llamar al 986291600 (Información Horaria y Rutas) o en el 986207474 (Servicio de Atención al Viajero) en horario de 9:00h a 14:00h de lunes a viernes.

Atentamente,

Servicio de Atención al Viajero

lunes, 15 de agosto de 2011

Confirmado, el 28 se inicia el servicio en la nueva estación Vigo-Guixar con nuevos horarios


Este es el anuncio que hay en la estación de Vigo-Urzaiz, el que aparece en la web de Renfe no puede ser más escueto ver

En el anuncio no comentan nada al respecto, pero lo cierto es que los horarios varian unos minutos en algunos trenes, mientras en atención al cliente siguen con la cantinela "no estamos autorizados a daros una copia...", pese a que ya aparecen en la web, como siempre se espera a último momento para difundirlos. Estos son los que aparecen en la web ver (no incluye los trayectos de "Cercanias" Vigo-Pontevedra o Santiago- A Coruña).

Resumiendo, ADIF y RENFE avisan dos semanas antes de los cambios a pesar de que disponen de la información mucho tiempo antes, no informan de que varían los horarios y no dejan que su personal los distribuya, y por supuesto no aclaran nada al respecto de las plazas de parking ni las conexiones de autobús de la nueva terminal. La política informativa de ADIF y RENFE no sorprende, ya que es la misma de siempre, respondiendo a los intereses de sus responsables y no a los de los usuarios. 

viernes, 12 de agosto de 2011

Cortada la vía entre Vigo y Pontevedra durante casi 5 horas

El corte afectó a la circulación de ocho trenes, todos ellos de media distancia de la línea A Coruña-Vigo, según informa la voz y el xornal.

jueves, 11 de agosto de 2011

Prensa




La prensa se ha hecho eco de nuestras peticiones sobre la nueva estación de Vigo Guixar: Faro de Vigo, Radio Vigo (SER), Radio Voz y Localia Vigo.

lunes, 8 de agosto de 2011

El pasado sábado 6 de agosto hemos presentado un escrito dirigido a ADIF sobre la nueva estación Vigo-Guixar

Vigo

Estimado/a Sr/a

Le remitimos el presente escrito  en relación con el previsto traslado de los servicios ferroviarios de la estación de Vigo -Urzaiz a la estación Vigo-Guixar, para SOLICITAR:

- Se realicen por parte de su departamento las gestiones oportunas para que se modifique las líneas municipales de transporte urbano (Vitrasa) de forma que las que tienen origen o destino en la calle Arenal alarguen o inicien su trayecto en la propia estación de Vigo-Guixar, así mismo las líneas que circulan por García Barbón se desvíen y hagan parada en la estación Vigo-Guixar.

- Se gestione por parte de su departamento una línea circular Urzaiz-Guixar-Urzaiz GRATUITA para todos los usuarios del tren, dado que estas dos zonas de la ciudad no disponen de comunicación directa mediante transporte público. La frecuencia debería permitir la conexión con las salidas ferroviarias.

- Se acondicionen plazas de aparcamiento de uso exclusivo para usuarios del tren en la nueva terminal de Vigo-Guixar.

Sin más reciba un cordial saludo

viernes, 5 de agosto de 2011

Incremento sustancial de viaxeiros no tramo Santiago-A Coruña

Segundo recolle esta noticia, as reducións de tempos de viaxe entre Santiago de Compostela e A Coruña significaron un incremento sustancial dos viaxeiros nos últimos tempos.

Hai que puntualizar que esta redución de tempos é froito da mellora da infraestrutura (feita por ADIF e sufragada a base de impostos), e non do cambio de trens como indican algúns medios e a propia RENFE. Proba disto é que antes de que chegaran os novos trens houbo un período no que os R598 e R592 realizaron os servizos no eixo atlántico nos mesmos tempos que os actuais.