Servicios mínimos huelga 17 de septiembre

El Ministerio de Fomento ha establecido el dispositivo de servicios esenciales de Renfe para la jornada de huelga convocada en la empresa para el próximo lunes 17 de septiembre. VER

Huelga día 17 de septiembre

Se confirma que el próximo lunes 17 de septiembre hay huelga en RENFE según la nota conjunta de los sindicatos ferroviarios. NOTA

Nota de prensa sobre la subida del IVA

"El día 3 de septiembre se ha hecho efectiva para la mayoría de los usuarios de Renfe la subida del IVA en el transporte, del 8 al 10%, con ello el Gobierno actual (los anteriores también lo hicieron en su momento) demuestra/n que no cree/n en el transporte público, ni en su sostenibilidad ambiental, ni como medio de reducir en número de vehículos en ciudades y carreteras con lo que ello supondría de reducción de la contaminación, el número de accidentes.... Por no hablar de la economía de la mayoría de los ciudadanos y su ya menguado

presupuesto familiar, en concreto trabajadores y estudiantes que han visto como las principales medidas del gobierno han reducido su capacidad económica (trabajadores) o de acceso a los estudios (estudiantes).

A modo de ejemplo de lo que ha sido la política pública en relación al transporte ferroviario adjuntamos un Bono mensual Vigo Santiago del año 2010 y el actual de septiembre de 2012. Como se puede observar la

diferencia es notoria, hablamos de 52,55 euros. Un 31,6 % más en sólo 2 años. Pese es ese incremento los cambios en duración del viaje y frecuencias son mínimos.

                                            

                                             

Repercusión en prensa: La Voz de Galicia, Televigo, RNE, Radio Coruña, Radio Voz, COPE Vigo, Onda Cero Vigo, El Correo Gallego

CGT-Galiza solicita a Renfe non aplicar a suba do IVE nos trens de Media Distancia Galegos

CGT-Galiza solicita a Renfe non aplicar a suba do IVE nos trens de Media Distancia Galegos https://docs.google.com/file/d/0BwWI5pEQvxjBZEV2cG1kRUpsdHM/edit

Huelga RENFE 3 de agosto: Servicios Mínimos

El Ministerio de Fomento ha establecido los servicios mínimos para la convocatoria de huelga en el transporte ferroviario del viernes 3 de agosto Ver

Aprobada la Liberalización del Transporte Ferroviario de Viajeros

Por un lado Renfe quedará estructurada en cuatro sociedades y por otro se ha establecido un calendario en virtud del cual se fija la apertura del mercado del tráfico de viajeros nacional por ferrocarril a partir del 31 de julio de 2013, tanto para servicios que discurran sobre la red de Alta Velocidad, como para los de red de ancho ibérico convencional y métrico.

Para prepararse de cara a la liberalización del mercado, el Real Decreto Ley establece que Renfe quedará estructurada en cuatro sociedades, cuyo objeto social incluirá las funciones y obligaciones de la unidad de negocio de viajeros; de la unidad de negocio de mercancías y logística; de la unidad de negocio de fabricación y mantenimiento; y de realización de operaciones de arrendamiento y otras vinculadas al activo ferroviario. Ver también el Informe sobre Medidas en materia de Infraestructuras y servicios ferroviarios

Huelga RENFE y ADIF para el 3 de agosto

Los sindicatos con representación en el sector ferroviario han anunciado la convocatoria de una jornada de huelga de 24 horas en Adif, Renfe y Feve para el próximo 3 de agosto,en contra de los planes de liberalización ferroviaria del Gobierno. Con el paro, los representantes de los trabajadores ferroviarios muestran su rechazo a los planes anunciados el pasado viernes por el Ministerio de Fomento de abrir a la competencia el transporte de viajeros en tren en julio de 2013 y de segregar la actual operadora pública Renfe en cuatro sociedades. ver noticia Comunicado Sindicatos

El IVA del transporte en tren pasará del 8 al 10%

El IVA del transporte en tren pasará del 8 al 10%. La subida del IVA comenzará a aplicarse finalmente a partir del 1 de septiembre. http://economia.elpais.com/economia/2012/07/11/actualidad/1342021021_916502.html

Un nuevo zarpazo a nuestra economía, ¿y ya cuantos van? subida del IVA en 2010, cambio tarifas de Regional a MD, IPCs anuales... ya no sabemos si viajamos para trabajar o trabajamos para pagar el viaje...

Subvencionando parkings para saír da crise

Cando un se atopa na prensa unha noticia coma esta "Un plan autonómico prevé 67 párkings para liberar de vehículos las ciudades" non pode deixar de pensar que isto todo é unha gran tomadura de pelo. Ben sei que seguramente sexa un dos múltiples proxectos sobre infraestruturas anunciados en vísperas de eleccións, e dos que unha vez pasadas estas ninguén se acorda. Aínda así, non podo evitar sentir como insultan a nosa intelixencia. Un non sabe que pensar cando ve como liquidan unha institución deste país como era Preescolar na casa porque medio millón de euros son unha cantidade inasumible en tempos de crise, e acto seguido te atopas unha noticia na que presentan un proxecto cunhas estimacións moi optimistas de máis de 10 míllons de euros para facer/subvencionar parkings nas grandes cidades. Exactamente cales son as prioridades dun país en crise?

Como todo o mundo sabe estamos en crise, situación na que a actividade económica se reduce, e como non podía ser doutro xeito os desprazamentos en coche dos cidadáns tamén. Nunha situación como esta parece pouco probable rescatar autoestradas, levar a cabo novas infraestruturas, semella difícil manter as existentes e non temos moi claro o modelo de financiación a medio plazo destas vías. Con este panorama, seguimos invertindo tozudamente en transporte por carretera. O argumento de que o coche non é un medio de transporte ecolóxico, sostible ou socialmente rendible xa nin me vou molestar en presentalo, non vaia ser que algún político me tache de reaccionario.

Pois neste contexto de reducción de tráfico e cunha tasa de paro polas nubes, semella que o mellor para reactivar a economía do país é construir/subvencionar 67 parkings nas cidades, emulando gloriosos fiascos que é mellor nin nomear. Dentro do meu limitado entendemento, só vexo tres posibles beneficiados con esta medida, e entre eles non se atopan os cidadáns que van sufragar as obras:

• Propietarios de chan nas cidades, que agora que veñen torcidas debe haber máis dun ao que lle queiman nas mans as propiedades que comprou para especular.
• Promotores e constructoras, que poden ter unha boa fonte de traballo pagada polos contribuíntes.
• Os políticos, que 67 inauguracións dan para unha boa dose de prensa.

Xa sei que a clase política deste país só coñece un único tren denominado AVE, pero hai que facerlles saber que moitos estudantes e traballadores collemos os servizos de cercanías (chamados en Galicia "Media Distancia", para desgraza dos nosos petos) a diario. Tamén hai que llembrarlles que a pesar de que nos atopamos nun contexto de crise o número de pasaxeiros de tren sube ano tras ano, que o eixo atlántico é unha das liñas de media distancia máis rendibles do estado español e que a pesar de todo isto RENFE/ADIF eliminan frecuencias, aplican tarifas abusivas e operan un servizo de costas ao cliente.

Seguramente cun pouco de interese por parte da administración e unha parte ínfima dos cartos que se gastarían en 67 parkings, podía mellorarse o transporte ferroviario nas grandes cidades galegas, algo que si tería un impacto directo e inmediato na calidade de vida dos cidadáns.

Se de verdade lle importa a intermodalidade a Xunta de Galicia, aconséllolles que comezen por botarlle unha ollada aos horarios de primeira hora da mañá de Renfe no eixo atlántico, e cando se recuperen do susto invítoos a comprobar como a oferta de autobuses nas estacións de tren é nula. Señores políticos, porque non se remangan e comezan a xestionar axeitadamente as infraestruturas que temos en servizo?

Nuevos horarios 17 de junio

Y a 4 días del cambio de horario siguen si aparecer los definitivos, por ejemplo el de Vigo de las 6:23, que usan muchos usuarios para llegar a las 8:00 a Santiago. Esto dice Renfe

Estimado Sr:
Los horarios aun no están cerrados, ya que han de ser aprobados por la Dirección General de Circulación de ADIF. En el borrador inicial, el tren  12414, al que haces referencia, se ha adelantado en 2 minutos, pero insisto,  estamos a la espera de su aprobación o modificación. Entendemos que entre  hoy y mañana podrán ser publicados.

Renfe no entiende que los usuarios tenemos que planificar nuestros horarios de trabajo y no podemos esperar a última hora.