Bo 2012!

Desexamos a todos/as os/as usuarios/as do tren que o 2012 sexa mellor que o ano que remata, FELIZ ENTRADA DE ANO!!!

Desconvocada a folga do 30/12/2011

A folga que había convocada para o 30/12/2011 foi desconvocada onte a última hora, polo que Renfe ofertara os seus servizos do mesmo xeito que o fai habitualmente.

Trens que circulan na folga do venres 30/12/11

Convocada folga en RENFE e ADIF para o vindeiro 30 de decembro

O sindicato CGT convoca unha folga en RENFE e ADIF para o vindeiro 30 de decembro.

No seguinte link podedes atopar os servizos mínimos

Horarios RENFE Vigo Guixar-A Coruña dende o 11/12/11

A eliminación dos MD foi unha mala decisión

Unha vez superada a novidade do fin de semana de estreno do AVANT, no que curiosos, turistas e xornalistas encheron os trens e as portadas dos xornais, voltamos á cruda realidade dos servizos de Renfe/Adif en Galicia.

Así, en poucos días laborables, xa puidemos comprobar que o incremento no prezo que supón o AVANT non vai redundar nun mellor servizo aos pasaxeiros. O martes xa non se cumpriron os horarios, cando a puntualidade é imprescindible para calquera usuario do tren (especialmente os traballadores), e todo isto a pesar dos amplos marxes de tempo que establecen entre estacións e de ter unha rede ferroviaria en Galicia moi lonxe de estar saturada. É indignante comprobar como temos o AVANT máis caro de España cun dos peores compromisos de puntualidade do Estado (reintegro do 100% con demoras superiores a 30 minutos, cando, por exemplo, no traxecto Toledo-Madrid o reembolso faise con 5 minutos de retraso).

Fontes sindicais nos informan que todos os luns o tren das 7:54 horas (Santiago-A Coruña) ten unha ocupación media do 90%, mentres que o tren eliminado das 8:28 horas tiña unha ocupación do 82%. Este tren foi substituído por un AVANT, que este mércores puidemos comprobar persoalmente que levaba a ridícula cantidade de 23 pasaxeiros, así que semella que os usuarios do tren das 8:28 non van coller o novo AVANT (que custa máis do dobre para aforrar uns 5 minutos), se non que van a viaxar no tren de Media Distancia das 7:54, o que vai empeorar aínda máis a situación de saturación dos trens do Eixo Atlántico. Namentres o AVANT viaxará con moitos asentos baleiros.

Todos estes datos dannos máis razóns para solicitar o restablecemento dos servizos de Media Distancia eliminados entre Santiago e A Coruña, e pedir que Renfe aplique unhas tarifas máis razoables aos servizos de AVANT que se prestan en Galicia, especialmente no que atinxe aos abonos combinados entre Media Distancia e AVANT.

Temos que aclarar que non temos nada en contra dos servizos de AVANT, sempre e cando se introduzan como unha mellora sobre os servizos existentes e non en detrimento destes.

O BNG propón manter servizos ou igualar tarifas

O BNG nunha nota de prensa que nos foi facilitada propón manter os servizos actuais ou aprobar as mesmas tarifas para os Avant.

O deputado do BNG salienta o feito de que o traxecto entre Santiago e A Coruña é o que ten un maior número de usuarios. “O incremento das tarifas é inasumíbel para a maioría dos usuarios, máxime nun contexto de crise económica”. Ademais, hai que engadir o feito de que os usuarios carecen na práctica de servizos ferroviarios alternativos.

Acceso ao texto completo

Ademáis da nota de prensa vai rexistrar no congreso unha pregunta e unha proposición non de lei solicitando que se repoñan os dous servizos de Media Distancia eliminados coa chegada do Avant ou en caso contrario as tarifas do Avant se revisen para axustarse aos prezos actuais de Media Distancia.
A ver se entre todos conseguimos que Renfe de marcha atrás nesta decisión tan inxusta para os intereses dos usuarios de tren en Galicia.

A nosa denuncia sobre o novo servizo AVANT na prensa

As nosa denuncia sobre o novo servizo AVANT tense publicado na axencia Europapress en na seguinte Prensa: La Voz de Galicia, Santiago Siete, La Opinión, La Región, Faro de Vigo, Que, 20 Minutos, El Mundo, El Correo Gallego, Galicia Hoxe e emitido en Radio Voz e V Televisión.

 

Subida de tarifas encubierta entre Santiago y A Coruña

Con la inauguración de los nuevos servicios AVANT el 11 de diciembre entre Ourense y A Coruña, se han eliminado dos servicios de Media Distancia entre Santiago de Compostela y A Coruña, servicios que hay que aclarar presentaban altas tasas de ocupación. Debido a esto los usuarios de tren entre esas dos ciudades verán, en algunos casos, encarecido su servicio entre un 50 y un 80% según el horario que realicen. El servicio de Media Distancia con origen en Santiago de las 8:28 de la mañana (hora punta), usado sobre todo por trabajadores y estudiantes con destino A Coruña que desean llegar a las 9:00, ha sido substituido por un AVANT a un precio considerablemente mayor sin que en el servicio se produzca una sensible mejora, el ahorro en tiempo es de sólo unos 4 minutos, y los servicios que ofrecen los nuevos trenes son similares, por no decir iguales, a los de los MD. En el caso del servicio de Media distancia de las 19:55 la situación es incluso peor, ya que se elimina sin ofrecer alternativa alguna.

El billete sencillo de MD entre Santiago de Compostela y A Coruña varía entre 5.05 € y 6.05 €, mientras que el billete sencillo de Avant tiene un precio de 10.50 €.

Una vez más, como en el 2010, RENFE bajo la excusa de mejoras en el servicio, incrementa los precios. De seguir con esta política lo que se conseguirá es que cada vez más usuarios usen transportes alternativos, ya que con estos incrementos, las diferencias entre estos y el tren se hacen inasumibles.

Por otro lado tal como denuncia el sindicato CGT el servicio AVANT ofertado en Galicia es de los más caros de España, pese a que sus prestaciones son menores.