Nuevos horarios Media Distancia Galicia

Aquí teneis los nuevos horarios a partir del día 1 de febrero

http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHora.nsf/Leer%20Noticia%203A?OpenAgent&id=7662B391DDC95E20C1257F48003CEBB1

Modificación de los horarios en los trenes de Media Distancia de Galicia desde el 1 de febrero

Renfe informa, que con motivo de los cambios en los servicios de Larga Distancia en Galicia, se establecen desde el día 1 de febrero los nuevos horarios para todos los trenes de Media Distancia en la

Anexos

 VIGO-MONFORTE
 SANTIAGO-OURENSE-PUEBLA DE SANABRIA
 MONFORTE-PONFERRADA 
A CORUÑA-VIGO 
A CORUÑA-SANTIAGO-VIGO 
A CORUÑA-MONFORTE 
A CORUÑA-FERROL

Noticia

http://web02.renfe.es/u13/MTR/UltimaHora.nsf/Leer%20Noticia%203A?OpenAgent&id=7662B391DDC95E20C1257F48003CEBB1

Iniciativas de los grupos parlamentarios en relación a la apertura del Eje Atlántico

Estas son las Iniciativas del Bloque Nacionalista Galego (BNG)

Ana Belén Pontón Mondelo, deputada do deputada dodeputada do Grupo Parlamentar do Bloque Nacionalista Galego (BNG), ao abeiro do disposto no Regulamento da Cámara, formula a seguinte Interpelación

”O Parlamento insta á Xunta de Galiza a reclamar as seguintes medidas en relación co funcionamento dos servizos ferroviarios:

1. Incrementar a oferta de servizos nos trens de media distancia que circulan en Galiza nos horarios de máxima afluencia (tanto de traballadoras/es, como estudantes) de xeito que a frecuencias de tren nesas franxas horarias sexan, como mínimo, de trinta minutos.

2. Reclamar a posta en funcionamento dunha oferta de tren de proximidade, de xeito que nas vilas e poboacións nas que existe estación ou apeadeiro se oferten servizos de ferrocarril dignos e con horarios viábeis para o seu uso.

3. Reclamar unha reformulación da política tarifaria dos servizos de ferrocarril, de xeito que se rebaixe de xeito significativo o prezo do billete. Ademais redefiniranse as tarifas de parking, establecendo rebaixas nos prezos dos mesmos asociadas ao uso do billete ou bonos.

4. Garantir que nos novos servizos se conte con departamento de bicicletas e se elimine o cobro por levalas no tren

E fai as seguintes preguntas

-Considera a xunta de Galiza que o ritmo e deseño das obras de modernización do ferrocarril na Galiza son suficientes?

-Está dacordo a Xunta de Galiza cun deseño que esquece e a maior parte do territorio e que non ten implantado ningún servizo de proximidade?

-Considera a xunta de Galiza que os horarios existentes son axeitados ás demandas da poboación?

-Ten previsto a Xunta de Galiza exercer as súas competencias en materia de ferrocarril interior?

Decargad las iniciativas https://drive.google.com/folderview?id=0B5F9PPJTiupjfmhlaTcxQXh1ckVPOFVlV0FfeVZfSHFNM28tZHZ0UDM3cjQzLUpEb1ZTVTg&usp=sharing

Estas son las inciativas de Alternativa Galega da Esquerda (AGE)

Yolanda Díaz Pérez eAntón Sánchez García, integrantes do grupo parlamentario da Alternativa Galega da Esquerda,

 - Atendendo a importancia deste servizo ferroviario na articulación territorial e para a cidadanía traballadora, que actuacións documentadas realizou a Xunta para interesarse polas frecuencias e horarios deste servizo público?

- Que estudos coñece a Xunta que fundamentaran a decisión da compañía ferroviaria en materia  das frecuencias e horarios actualmente en vigor?

- Coñece a Xunta as reclamacións e descontento que expresa a plataforma de persoas usuarias da liña Compostela –A Coruña, e no seu caso como as valora?

- Que xestións vai realizar a Xunta de Galicia para conquerir unha modificación dos horarios que facilite o uso deste servizo polas persoas traballadoras, e un aumento das frecuencias co conseguinte incremento dos trens que circulan pola nova infraestrutura?

- Coñece a Xunta que política de prezos vai desenvolver a compañía ferroviaria logo das eleccións de maio? Vai achegar a Xunta algunha demanda no sentido de conxelar ou abaratar este servizo ferroviario?

- Que novas ten a Xunta respeito da posta en marcha dunha rede galega de cercanías?Que actuacións vai desenvolver para acadar este servizo?

Decargad las iniciativas https://drive.google.com/folderview?id=0B5F9PPJTiupjfnVMcUFiMjNRZU1YRGJwZHJLcjF2M3BDUk1CZnJPVnd1TDM4d0taMFd2TVk&usp=sharing 

Estas son las iniciativas del Grupo Parlamentario dos Socialistas de Galicia

 

Carmen Gallego Calvar, Abel Losada Alvarez, José Manuel Gallego Lomba, José Luis Méndez Romeu, Raúl Fernández Fernández, Patricia Vilán Lorenzo e José Antonio Sánchez Bugallo, deputadas e deputados pertencentes ao Grupo Parlamentario dos Socialistas de Galicia

- Coñece o Goberno o que acontece nas instalacións recentemente inauguradas da estación ferroviaria de Urzáiz?

- Cal é motivo para que non existan servizos como nas demais estación e cando se ten previsto, no seu caso, que se poñan en funcionamento?

- Cree o Goberno galego que con so dúas persoas traballando en taquilla – tal e como acontece na actualidade - se pode prestar un servizo de calidade ? Sabe si haberá modificacións na cadro de persoal a este respecto ? Si é así, en que consistirán?

- Sabe cales son os motivos polos que os trens que fan este novo servizo rápido non están adaptados para persoas con mobilidade reducida, tal e como acontece cos do percorrido máis lento e con máis paradas que saen de Guixar?

-  Interesouse o Goberno galego pola nova oferta ferroviaria posta en marcha e a súa adaptación aos horarios laborais e do estudantado, principais usuarios deste servizo?

-  Sabe o Goberno si se van a modificar os horarios e/ou tarifas deste servizo? Si é así, en que consistirán estas modificacións e cando se van levar a cabo?

-  Reclamará o Goberno galego as melloras demandadas nesta iniciativa ao Goberno central?

 

 Decargad las iniciativas https://drive.google.com/folderview?id=0B5F9PPJTiupjflIwdk5KdjFGSXhLWFN5SU1ac1FrTWpGdWo5R2g1M0JHanR6SFRqZl9HdjA&usp=sharing 

Nuestra compañera Luisa hablando del nuevo Eje Atlántico en Radio Coruña Cadena Ser Hora 1 Hora 2

Nuevos horarios RENFE Vigo-A Coruña -Vigo Eje Atlántico

Estos son los horarios vigente  a partir de 18 de abril en la línea  Vigo-A Coruña -Vigo.

descargad el pdf

Nuevos horarios del Eje Atlántico Vigo- A Coruña

Hoy (14/04/15) en la web de Renfe aparecen horarios desde Vigo-Urzaiz www.renfe.com

Aquí podeis ver los que tiene origen y destino Vigo-Urzaiz.

Vigo-Urzaiz - A Coruña

A Coruña-Vigo-Urzaiz

Aquí los que salen/llegan  de Vigo-Guixar, destino Santiago, para A Coruña es necesario transbordo en algunos de ellos.

Vigo-Guixar-Santiago de Compostela

Santiago de Compostela-Vigo-Guixar

Vigo-Guixar-A Coruña

A Coruña-Vigo-Guixar

En la página de Facebook del Sindicato CGT Ferroviario se indican los posibles nuevos horarios del Eje Atlántico, Vigo - A Coruña. Ojo! NO son oficiales

"Un adianto provisional dos horarios dos trens VIGO-CORUÑA-VIGO do Eixo Atlántico, que semella que comenzarán o 18 de Abril a funcionar. Só están as principais cidades. Non son datos oficiais, polo que haberá que agardar a que RENFE publique os horarios definitivos e completos. Nova versión que corrixe un erro dun tren que faltaba Coruña-Vigo, o primeiro da mañá."

Corregido!

https://www.facebook.com/sectorferroviario.cgtgaliza?fref=ts 


Horarios desde Vigo publicados en el Faro de Vigo

Propuestas ante la inauguración del Eje Atlántico Vigo-A Coruña

Ante la inminente inauguración del Eje Atlántico ferroviario queremos hacer la siguientes propuestas en relación a los posibles cambios en los servicios:

- Mantenimiento de las tarifas de Media Distancia. Desde el año 2010 las tarifas de Renfe entre Vigo y A Coruña han sufrido un continuo incremento, sin que la calidad del servicio lo hiciese proporcionalmente. Por otro lado las mejoras no han guardado tanto relación con los servicios ofrecidos por Renfe si no con las mejoras de infraestructura que recordamos, se pagan con nuestros impuestos. Por otro lado, la nueva infraestructura se inaugura con limitaciones de seguridad y velocidad que no justificarían un cambio en el servicio. Así mismo el cobre debe hacerse en función de los quilómetros reales y no en función de "distancias comerciales" fuera de toda lógica.

 - Horarios y frecuencias. La reducción de tiempos y la doble vía entendemos que permitirán optimizar las frecuencias entre las dos ciudades, por lo que solicitamos que los nuevos horarios y frecuencias se hagan en función de un estudio serio de las necesidades de los usuarios y no mediante encuestas de un sólo día a un número reducido de ellos.

 - Parkings. La inauguración de la estación de Vigo-Urzaiz debe ser aprovechada para poner a disposición de los usuarios plazas de aparcamiento gratuitas o a precios reducidos para los usuarios de Media Distancia. Lo mismo para las demás estaciones del recorrido. Debemos recordar que los terrenos donde se ubican fueron expropiados en su día con el fin de utilidad pública (transporte de viajeros) y no exclusivamente comercial.

 - Estaciones intermedias. La mejora de comunicación entre las principales ciudades gallegas, no debe hacernos olvidar que el ferrocarril debe ser un elemento vertebrador de nuestra geografía, lo cual implica que se debe dar un servicio adecuado a las estaciones y apeaderos intermedios.

 - Flexibilidad de los bonos. Debe darse una mayor flexibilidad a la fecha de caducidad de los bonos, que permita a los usuarios un mejor uso, volviendo por ejemplo a los 3 meses anteriores. 

 - Incremento de la capacidad de viajeros y seguridad en los casos en los que se tenga que ir de pie. Los trenes actuales no disponen, desde nuestro punto de vista, de las condiciones adecuadas para viajar de pie, ni en lo que se refiere al espacio libre ni en lo que se refiere a accesorios de seguridad como asideros o barras de sujeción. Debemos hacer notar la contradicción de que el servicio sea de Media Distancia con el hecho de que los viajeros puedan ir de pie.

 - Bicicletas. Que los nuevos servicios cuenten con departamento de bicicletas y que se elimine cualquier cobro por llevarlas en el tren. Si hablamos del ferrocarril como elemento de sostenibilidad medio ambiental no podemos poner cortapisas a la movilidad con tasas al uso de bicicletas, sobre todo cuando, por otro lado, se están implantando medidas de integración de los billetes de autobús y tren.