Feliz 2014!!

Que el 2014 nos traiga la finalización de Eje Atlántico y unos servicios mejores a un precio más económico!!!!

El precio de los billetes de Renfe subirá en 2014

El precio de los billetes de media distancia subirá un 1,9% a partir del próximo 1 de enero de 2014. El incremento es superior a la inflación, que a cierre del pasado mes de noviembre mostraba un avance interanual del 0,2%. En 2012 el precio del billete de estos trenes subió un 10,9%, mientras que entre 2007 y 2011 experimentó subidas de entre el 3,1% y el 5% el de Media Distancia (Fuente: Expansión).  RECORDAD comprar vuestros bonos para el mes de enero antes del 31 de diciembre y así evitar esa subida al menos un mes

Incumplimiento en el Eje Atlántico. Uno màs...

Un incumplimiento màs "La ministra Pastor ratifica que el #EjeAtlántico estará finalizado en esta legislatura" http://www.europapress.es/galicia/noticia-pastor-ratifica-obras-eje-atlantico-ave-acabaran-2014-valora-inversion-tiempos-crisis-20131123131225.html

Servicios mínimos huelgas Renfe diciembre

Establecidos los servicios esenciales para los días 5 y 20 de diciembre  http://t.co/2CDYgwRq9a

Instrucción accidente del tren Alvia

El juez encargado de la instrucción del caso del accidente del tren Alvia en Santiago de Compostela ha criticado a Adif y a Renfe por descargar toda la culpa en el conductor en sus informes sobre el accidente. Auto

Por otro lado hace unos dìas la Audiencia Provincial de A Coruña  dejò sin efecto la imputación de todas las personas de ADIF imputadas en la instrucción del accidente de tren de Santiago previamente ya lo había hecho con cinco miembros de ADIF en relación al accidente de tren.

Trens Suprimidos pola Folga

Ver pdf

Huelga Renfe noviembre

Servicios esenciales

Los sindicatos SFF-CGT y Sindicato Ferroviario (SF-Intersindical) han convocado huelga en Renfe Operadora así como en el sector ferroviario, para todo el territorio nacional, por lo que afectará al normal servicio que presta Renfe Operadora en las siguientes fechas y horarios:Días 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29 de noviembreDe las 07:00 horas hasta las 09:00 horasDe las 15:00 horas hasta las 17:00 horasDe las 23:00 horas hasta las 01:00 horas (siguiente día).

Podeis ver los servicios mínimos en la web (horarios) http://www.renfe.com/viajeros/index.html

Servicios Mínimos Huelga de Renfe

Estos servicios NO Circularan

Origen: A CORUÑA      Destino: VIGO GUIXAR

Lunes  28  Octubre  2013

               

Tren / Recorrido              Salida        Llegada

    12411 MD                     05.35             07.45

    12417 MD                     07.55             09.53

    12429 MD                     14.00              16.03

Martes  29  Octubre  2013

Tren / Recorrido              Salida          Llegada

   12413 MD                       06.57               09.15

    12435 MD                      17.00               19.00

Miércoles  30  Octubre  2013

Tren / Recorrido              Salida           Llegada

  12423 MD                        10.35               12.32

 12435 MD                         17.00               19.03                                                          

Jueves  31  Octubre  2013

Tren / Recorrido              Salida      Llegada

12413 MD                         06.57            09.15

12423 MD                         10.35            12.32

Origen: VIGO GUIXAR    Destino: A CORUÑA

Lunes  28  Octubre  2013

Tren / Recorrido              Salida          Llegada

12512 MD                         05.15              07.29

12418 MD                         08.50              10.52

12428 MD                          13.55             16.00

Martes  29  Octubre  2013

Tren / Recorrido              Salida        Llegada

12434 MD                         17.02             19.01

Miércoles  30  Octubre  2013

Tren / Recorrido              Salida         Llegada

 12422 MD                        10.33              12.37

12434 MD                        17.02             19.01                                                              

Jueves  31  Octubre  2013

Tren / Recorrido              Salida        Llegada

12512 MD                         05.15             07.29

12422 MD                          10.33             12.37

Recomendamos comprobar los trenes afectados en los horarios http://www.renfe.com/viajeros/index.html

Convocadas huelgas en Renfe de octubre a diciembre

El sindicato CGT con motivo de la fragmentación de Renfe en cuatro Sociedades Anónimas (aprobada el día 27 de septiembre de 2013 en Consejo de Ministros) y ante la anunciada y próxima división de ADIF en otras dos empresas, convoca jornadas de huelga desde este mes de octubre hasta diciembre. Las fechas y los horarios de las Huelgas son:

- Lunes, 28 de octubre de 2013: desde las 07.00 hs. a las 09.00 hs.; desde las 15.00 hs. a las 17.00 hs.; desde las 23.00 hs. del día 28 de octubre hasta la 01.00 horas del día 29 de octubre.
- Martes, 29 de octubre de 2013: desde las 07.30 hs. a las 09.30 hs.; desde las 18.00 hs. a las 20.00 hs.; desde las 23.00 hs. del día 29 de octubre hasta la 01.00 horas del día 30 de octubre.Ø
- Miércoles, 30 de octubre de 2013: desde las 09.00 hs. a las 11.00 hs.; desde las 16.00 hs. a las 18.00 hs.; desde las 22.00 hs. hasta las 24.00 hs.
- Jueves, 31 de octubre de 2013: desde las 00,00 hs. hasta las 24.00 hs. (en RENFE desde las 00.00 hs. hasta las 23.00 hs.
- Días 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29 de noviembre de 2013: desde las 07.00 hs. hasta las 09.00 hs.; desde las 15.00 hs. hasta las 17.00 hs.; desde las 23.00 hs. de los días 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29 de noviembre hasta la 01,00 hs. de los días 5, 9, 12, 16, 19 23, 26 y 30 de noviembre, respectivamente.
- Jueves 5 de diciembre de 2013: desde las 00,00 hs. hasta las 24.00 hs. (en RENFE desde las 00.00 hs. hasta las 23.00 hs.)
- Viernes, 20 de diciembre de 2013: desde las 00,00 hs. hasta las 24.00 hs. (en RENFE desde las 00.00 hs. hasta las 23.00 hs.)

Comunicado http://www.sff-cgt.org/comunicados/COM-159-04102013-SECTOR%20CGT%20convoca%20movilizaciones.pdf

Tarifas

En un alarde de información proliferan en las estaciones los carteles informativos con diversos contenidos, así por primera vez en años sabemos cuales son las tarifas exactas que pagamos en MD. Tarifas T2 y T4 según las paradas y la reserva de plaza. Bienvenida sea la información.

Novos servizos AVANT A Coruña-Ourense

La Ministra de Fomento y los Presidentes de ADIF y RENFE en el Congreso

Los pasados días 8 y 9 de agosto (respectivamente) los Presidentes de ADIF y RENFE y la Ministra de Fomento han intervenido en la Comisión de Fomento del Congreso en relación al accidente de Santiago de Compostela.



clic para video







 


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El juez imputa a ADIF en el accidente de Santiago

El magistrado del juzgado de instrucción número 3 de Santiago de Compostela, Luis Aláez ha dictado auto en el que acuerda:

• Reclamar a ADIF diversos informes y documentos.
• Reclamar a Renfe diversos informes y documentos.
• Oficiar al Ministerio de Fomento para que la Comisión Asesora de Seguridad en la Circulación Ferroviaria informe sobre el conocimiento de alguna incidencia en el tramo del accidente.
• Oficiar al presidente del Congreso de los Diputados para que remita copia del diario de sesiones correspondiente a la Comisión de Fomento celebrada los días 8 y 9 de agosto.
• Librar mandamiento al Registro Mercantil Central para que expida y remita certificación de la inscripción de Renfe y ADIF.
• Recibir declaración en calidad de imputado a la/s persona/s de ADIF responsable/s de la seguridad en la circulación del tramo de la línea ferroviaria que une las estaciones de Ourense y Santiago. 

Aunque el juez indica  “La causa esencial del descarrilamiento, ha sido la indebida conducción llevada a cabo por Francisco José Garzón [el maquinista] por circular a una excesiva velocidad” ve responsabilidad en ADIFal considerar también que “ha existido una omisión de cautelas elementales por quienes tienen la misión de garantizar la seguridad de la circulación ferroviaria en dicha línea". Ver Auto

Informe de CGT Sector Ferroviario sobre el Accidente de Santiago de Compostela

CGT-SECTOR FEDERAL FERROVIARIO
Informe accidente Santiago de Compostela (Bifurcación A Grandeira)

http://goo.gl/KWYnxC

Desconvocadas las huelgas de Renfe

Ante el grave accidente ferroviario sucedido en Santiago de Compostela, CGT ha decidido desconvocar las Huelgas en el Sector Ferroviario, la primera de las cuales iba a tener lugar el próximo día 31 de julio.

Accidente Santiago de Compostela

Huelga Renfe

Huelga de Renfe los dias 31 de julio y 14 y 30 de agosto http://www.sff-cgt.org/actualidad.php?ind=89

Comunicado do Comités Provinciais de Adif e Renfe Operadora en Pontevedra en defensa dos servizos ferroviarios

Comunicado do Comités Provinciais de Adif e Renfe Operadora en Pontevedra en defensa dos servizos ferroviarios como obrigación de servizo público a cidadanía. Pola integridade das Empresas Públicas e  en contra da externalización. ver comunicado 

El Gobierno aprueba medidas de racionalización de servicios ferroviarios de Media Distancia Avant

http://m.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/GABINETE_COMUNICACION/OFICINA_DE_PRENSA/NOTICIAS1/2013/JULIO/130705_01.htm

Proyecto Plan Tren 2020

Proyecto Plan Tren 2020: Un estudio diagnóstico sobre la red ferroviaria española y un banco de propuestas para potenciar la oferta y la demanda del ferrocarril propuesto por Comisiones Obreras, Greenpeace España y WWF España, en colaboración con la Asociación para la Promoción del Transporte Público.

Nuestra solicitud de cambio de tarifas en el Parlamento Gallego y en el Congreso de los Diputados

En una entrada anterior os anunciábamos que habíamos remitido a Fomento y a Renfe una solicitud para que las tarifas de Renfe se actualizasen a los km realmente recorridos actualmente (menos despues de la inauguración de tramos del Eje Atlántico), tambien hemos trasladado esa solicitud a los Grupos Políticos del Parlamento Gallego para que la apoyen. Nos han contestado el Partido Socialista de Galicia y el BNG. 

El PSdGa ha presentado a través de sus Diputados Raúl Fernández Fernández y Carmen Gallego Calvar una proposición non de lei para o seu debate en Pleno con es siguiente texto: O Parlamento galego insta a Xunta de Galicia a dirixirse ao Ministerio de Fomento para que dea as instrucións necesarias ao obxecto de conseguir que as tarifas dos servizos ferroviarios que establece Renfe se calculen en función dos quilómetros realmente recorridos, tendo en consta as reducións producidas. Y una proposición non de lei para o seu debate en Comisión en el mismo sentido

Por otro lado el BNG ha registrado una Proposición non de lei para o seu debate en Comisión, firmada por Ana Belén Pontón Mondelo y Francisco Xesús Jorquera Caselas en la que se solicita: O Parlamento de Galiza insta á Xunta de Galiza a dirixirse ao Goberno do Estado para solicitar unha revisión das tarifas que se aplican nos trens de Media Distancia do Eixo Atlántico ferroviario, de maneira que as tarifas se calculen en función dosquilómetros reais recorridos, o que suporía unha rebaixa das tarifas que se están aplicando na actualidade.

Tambien presenta el BNG una Pregunta para a súa resposta oral en Comisión relativa ás actuacións que ten previsto desenvolver a Xunta de Galiza en relación coas tarifas dos tramos de media distancia do Eixo Atlántico e a defensa dos dereitos das e dos seus usuarios galegos.

El BNG ha dado traslado a su grupo en el Congreso de los Diputados, cuyas Diputadas Mª Olaia Fernández Dávila y Rosana Pérez Fernández han presentado Pregunta al Gobierno con respuesta escrita. 

Recortes en los servicios de Renfe en Galicia

Según la Xunta, los recortes afectarán a todas las líneas menos al Eje Atlántico A Coruña-Vigo. De los 306 trenes que circulaban cada semana por ellas se pasará a 234, 72 menos, lo que supone la desaparición del 23,5% de los servicios.

Han sido numerosas los artículos de prensa publicados sobre los recortes de Renfe en Galicia, pero lo que no resulta sorprendente es que oficialmente todavía nadie haya dado un cifra exacta, ni datos concretos de líneas, nadie quiere quedar como el portador de malas noticias y así parede que los servicios cesarán tal cual como si fuese lo más normal y ya estuviese previsto desde hace años.

Nada tan cierto como lo dicho por Xosé C. Fernández en La Voz "Desde 1995, Renfe congeló la ya deteriorada oferta de servicios para poder cobrar la subvención acordada con la Xunta, despreocupándose de su mejora. Es decir, planificó conscientemente su déficit y ahora utiliza los bajos tráficos para justificar la suspensión.

Desde los foros, blogs webs etc podríamos aportar 20 mil argumentos, pero no valdría de nada, Fomento siempre tendrá un "estudio" que diga lo contrario con una mareante nube de cifras que incluso podrían valer para demostrar lo contrario, lo que realmente pararía los recortes es la movilización de los Usuarios, pero esta no se ha producido. Incluso el aire (interesado?) de algunos artículos le dá un aire melancolico al cierre de servicios, como si hablásemos del paso de siglo o del desuso del VHS o la cinta de casett.

Tarifas de Renfe y Laudo arbitral

Como ya os hemos informado un Laudo arbitral de la Junta Arbitral de Transportes de la Xunta falló a favor de un usuario que entendía se cobraba de más en la línea Vigo-A Coruña, al haberse reducido los km y pese a ello no reducirse las tarifas (que entre otras cosas se calculan en función de estos Km). Dado que el fallo arbitral es un derecho individual y no obliga a Renfe a cambiar las tarifas, nos hemos dirigido a la propia Renfe y al Ministerio de Fomento con la siguiente petición. 

"SOLICITAMOS que las tarifas de Media Distancia en Galicia se calculen en función de los kilómetros realmente recorridos, teniendo en cuenta las reducciones producidas desde el año 2008".

Recoger firmas en el tren no es sancionable

En post anteriores os comentábamos el caso de una usuaria vejada y retenida ilegalmente por un guarda de seguridad por recoger firmas en el tren, en una primera sentencia le dieron la razón a la usuaria y declararon al guardia de seguridad culpable de una falta por vejaciones,

Ante el recurso del guardia, nuevamente los tribunales confirman la sentencia y es más aclaran que recoger firmas no puede considerarser una falta administrativa de por sí, lo indican de la siguiente forma "ello al margen de que la norma que prohíbe molestar a los demás usuarios no se puede aplicar sin más a quien recoge firmas relacionadas con una queja relativa a futuros cambios en el servicio. Esas firmas inevitablemente han de recogerse en el tren o en la estación".

En cuanto a la retención de la usuaria una vez llegado el tren a su destino "la retención....no estaba justificada. Ni la infracción era clara y manifiesta, ni se explicó a la viajera la finalidad de la identificación, ni la propia naturaleza de la prohibición que el agente estimó conculcada justificaba una retención o privación de libertad"  "no se había cometido delito o falta y la posible presentación de una denuncia por la comisión de una infracción administrativa no era motivo bastante para privar la libertad a la viajera..."

Con esta última sentencia se demuestra que los usuarios no somos delincuentes y menos cuando recogemos firmas en defensa de nuestros derechos.

Documento CGT propuesta ferrocarril

Este documento del Sindicato CGT contiene su propuesta de ferrocarril. "CGT Nuestra alternativa de ferrocarril. Público y social"

Laudo Arbitral ¿desde cuando reclamar?

Una vez explicado quien y como reclamar, algunos nos habeis preguntado ¿desde cuando se puede reclamar?. Como explicamos en los post anteriores se puede reclamar desde el momento en el cual la diferencia de km se hizo efectiva. Así para Vigo-Santiago y tramos intermedios desde la.inauguraciòn de la Variante de Portas que es la que redujo significativamente el viaje, esta fue en julio de 2008. Para los viajes que incluyan el tramo Santiago-A Coruña desde diciembre de 2009 que fue cuando se completaron los diferentes tramos entre estas dos ciudades.

Laudo Arbitral ¿como reclamar?

En el post anterior os aclarábamos quien puede reclamar por la reducción de km entre Vigo y A Coruña, ahora intentaremos explicar como hacerlo.

Es IMPORTANTE aclarar que el Laudo Arbitral es un derecho individual y que hayan dado la razón a un usuario no significa que automaticamente se la den al resto, ni que eso se traslade automaticamente a RENFE y le obligue a aplicarlo a los demás usuarios. Así es posible que si RENFE cambia alguna de las circunstancias que produjeron que la JAT diera la razón al usuario, podrían no dársela al resto.

Una vez aclarado esto, el procedimiento empieza rellenando el formulario de la Junta Arbitral de Transportes (JAT). En primer lugar los datos personales y de contacto, en segundo lugar los datos de la entidad a la que se reclama (en este caso RENFE):

Renfe-Operadora:

Dirección: Avda. Pío XII, 110. 28036, Madrid.

C.I.F. Q-2801659J

Fax de contacto: 91 300 61 77

Correo electrónico de contacto: comunicacion@renfe.es

 

Luego se indica  el motivo de la reclamación. Los apartados en blanco se rellenan según los datos de km de la tabla de post anterior.

C. RECLAMACIÓN Feitos e fundamentos nos que se basea a reclamación

Con anterioridad al inicio de las obras del Eje Atlántico Ferroviario, la distancia por ferrocarril entre ____  y _______ era de __ Km,  con la inauguración de varios tramos del Eje Atlántico esta distancia se ha reducido en, al menos,__ Km. Así por ejemplo el 20 de julio de 2008 con la inauguración de la variante ferroviaria de Portas en el Eje Atlántico de Alta Velocidad, se acortaron 5,4 km en el el recorrido entre Portela y Vilagarcía de Arousa, anteriormente ya se había reducido 1 km en el tramo entre Escravitude y Santiago de Compostela y finalmente la distancia entre Santiago y A Coruña se ha reducido en 12 km con la puesta en servicio de varios tramos. Los tramos tarifarios de RENFE Operadora para los servicios de entre Vigo y A Coruña se determinan entre otras cosas en función de los kilómetros recorridos (ver anexo 3). Con las inauguraciones mencionadas, el tramo tarifario a pagar se situaría en el tramo inferior de __ a __ km (ver anexo 4), sin embargo las tarifas aplicadas no han sido corregidas con esa circunstancia.

Fundamentos (se indica lo siguiente)

La Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres,Artículo 19. 3. párrafo tercero Tanto la fijación inicial como las sucesivas revisiones de las tarifas, deberán realizarse teniendo en cuenta la situación, las modificaciones y la interacción recíproca del conjunto de variables que se determinen como elementos integrantes de la estructura tarifaria.

Cantidad Reclamada

La que corresponda según sea billete sencillo, bono 10 o mensual,cada uno por la diferencia de tarifas. Las cantidades son aproximadas, dado que no tenemos todos los datos, pero en todo caso será RENFE quien tenga que discutirlas.
  

	Diferencia € Billete	Diferencia € Tarjeta10	Diferencia € Tarjeta 40
Vigo-Vilagarcía	1	7,6	18
Vigo-Santiago	0,75	3,8	13,8
Vigo-A Coruña	1,60	12,15	28,7
Pontevedra-Vilagarcía	1	7,6	24,85
Pontevedra-A Coruña	1,25	16	36,05
Vilagarcía-A Coruña	0,85	6,45	13,75

Cantidad reclamada (desglosada)

Se reclama la diferencia de tarifa de los bonos/billetes  (dejar el que corresponda) desde _____  hasta _____.

 Documentación aportada

En primer lugar la fotocopia de los justificantes de los viajes: billetes, bonos 10 o bonos mensuales. En su caso, resguardos de pago con tarjeta, o apuntes en el banco donde de forma fehaciente quede constancia del pago a RENFE por el interesado/a.

 En segundo lugar los anexos que sostienen la reclamación 

Anexo 3 Notas de prensa y artículo con la reducción de Km

Anexo 4 Tramos tarifarios y precios

Finalmente hay que tener en cuenta que una vez presentada la reclamación se convocará a una vista oral en la que se deberá confirmar la solicitud y RENFE presentará sus pruebas en contra.

Agradeceríamos que los que finalmente hagáis una reclamación nos lo comuniquéis al correo usuariosrenfegalicia@gmail.com 

Laudo Arbitral ¿quien puede reclamar?

En días pasados os informábamos de una reclamación ante la Junta Arbitral de Transportes (JAT) por la diferencia en las tarifas que se cobran a los usuarios. Las tarifas se calculan en función de los Km recorridos y estos se han reducido desde 2008, por lo que entendemos que la tarifa debería ser menor (ver ejemplo de tabla tarifas según los Km). Finalmente la JAT dio la razón al usuario e impuso a RENFE el pago de 700 euros por la diferencia entre el precio cobrado y el que debería haberse cobrado en función de los nuevos km, todo ello desde 2008, fecha en la cual la inauguración de la Variante de Portas redujo significativamente la distancia entre Vigo y Santiago.

Varios usuarios nos habéis preguntado ¿quien puede reclamar?, con este post esperamos aclararlo.

Las tarifas de Media Distancia se calculan, entre otras cosas, en función de los km; para ello se establecen tramos tarifarios de, por ejemplo, 0-10 km, 11-20 km, 21-30 km.....201-210 km. Para poder reclamar tiene que darse el caso de que la diferencia de km recorridos, descontando la reducción por los tramos inaugurados, sitúe la tarifa en un tramo inferior. Así en el caso reclamado Vigo-Santiago se pasó de 105 a 98,6, lo cual situaba la tarifa en el tramo inferior, unos 15-17 euros más económico (para un bono mensual).

Con los datos que tenemos ahora estos son los recorridos donde la reducción de km ha producido el salto a una tarifa inferior.

	Km 2008 Km 2013 Tarifa 2008 Tarifa 2013 Diferencia Km Vigo-Vilagarcía 62 56,6 61-75 46-60 5,4 Vigo-Santiago 105 98,6 101-110 91-100 6,4 Vigo-A Coruña 179,4 160,3 161-180 141-160 19,1 Pontevedra-Vilagarcía 32 26,6 31-45 21-30 5,4 Pontevedra-A Coruña 149,4 130,3 141-160 121-130 19,1 Vilagarcía-A Coruña 117,4 103,7 111-120 101-110 13,7 En un post posterior daremos todos los datos para reclamar.